F1 2025 第10戦 カナダGP
今季のF1も早くも第10戦。水と緑に囲まれたジル・ヴィルヌーブサーキットでのカナダGPを迎えました。カナダは時差の関係で明け方になるのが玉に瑕ですが。
ストップアンドゴーの性格が強いサーキットになるのでこれまでとはやや違ったレースが見られるかなと期待しながら録画観戦しました。
予選ではQ1でウィリアムズのアレクサンダー・アルボンのエンジンカウルが走行中に吹き飛んで赤旗になったりとあまり見かけないシーンがあったりしましたが、
Q3ではメルセデスのジョージ・ラッセルが今季初ポールをGET。カナダGPでは2年連続なので得意なコースということになるんでしょうね。2番手にはレッドブルのマックス・フェルスタッペンが続き、マクラーレン独り舞台という感じではなくないグリッドになったのは色々と期待させてくれそうですが、コース特性による部分も大きいでしょうし、例年荒れるレースになるのでなんとも言えませんけどねぇ
で、決勝。
スタートでは荒れることもなく、ラッセル〜フェルスタッペンにコース上で順位を上げたメルセデスのキミ・アントネッリが続くトップ3を形成。2度のピットストップを終えても大きく位置関係は変わらず。比較的抜きにくいコースの上、ラップタイムも短めなので一画面に沢山のマシンが入る絵が多くて楽しめましたが(^_^;)
終盤にはこの3台にマクラーレンデュオのオスカー・ピアストリ＆ランド・ノリスが追従し、トップ5で15周ほどのスプリントとなりましたが・・・
特に3〜5番手はアントネッリを筆頭にマクラーレンの2台が接近して鍔迫り合いとなってなかなか見応えがあったんですが、ヘアピン〜最終シケイン〜ホームストレートで共にDRSを開けたパパイヤ同士が競り合って最終的には接触。ノリスがフロントウィングを失ってストップし、セーフティーカー導入、そのままチェッカー。
ラッセルが去年ポールから取りこぼしたカナダGPでしっかりリベンジした形になりましたね。そのラッセルと1-3フィニッシュとなったアントネッリは早くもこれが初表彰台。絵的にもオレンジのいない＆若々しい表彰台になったのは印象的でしたね。
マクラーレンはパパイヤルールで自由にレースをさせているはずですが、遂にチームメイトが接触してしまいました。今年のドライバーズタイトルを争うのはこの2人なんでしょうし、無線ではノリスが自分のミスと認めていましたが、変な因縁にならないと良いなぁと。
我らが角田裕毅は100戦目のレースでアップデートフロアなども使えてたようですがFPから相変わらず波に乗れず、FP3をほぼ走れなかったこともあってかQ2で11番手ドロップ。しかもそのFP3の赤旗中追い越しのカドで10グリッド降格のペナルティを喰らっていて18番手からスタート。
ハードタイヤを選んでワンストップ戦略として11番手前後を走行していましたが、1回目のピットストップを終盤の58周目まで引っ張ったものの入賞には程遠く終盤のノリスのクラッシュがあっても12位フィニッシュ。
1回目のピットインまでにSCが出ていればまた違った展開になったと思いますが、こればっかりはコントロールできませんからねぇ
さて次戦は2週間後、6/29決勝のオーストリアGP。完全に盟主の座から転がり落ちたレッドブルのお膝元ですが・・・
ここから第17戦のアゼルバイジャンGPまでヨーロッパラウンドが続きます。アゼルバイジャンをヨーロッパとは呼ばないかもしれませんが、サマーブレイクもあり各チームとも地理的にはアップデートなどしやすいハズなので、マクラーレンに迫るチームが出てくると良いんですけどね〜
〔レース結果〕
〔ニュース記事〕
