F1 2025 第12戦 イギリスGP
F1中盤のヨーロッパラウンド2連戦の2戦目はシルバーストーンでのイギリスGP。
今年はもはやダブルタイトルが確定し、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリのいずれがドライバーズタイトルを獲るのかというシーズンになってきた感がありますが、そのマクラーレンとノリスの母国なので15ポイントの差をますます詰めてくれるんじゃないかと期待しての観戦です。
イギリスらしい薄曇り＆風が強く観客も結構寒そうだった予選ではQ1でアルピーヌのルーキー、フランコ・コラピントがスピンアウトして赤旗を呼んだりしたものの、Q3ではスペシャルリバリーのクローム仕様マクラーレンデュオを抑えてレッドブルのマックス・フェルスタッペンが最後のアタックで完璧に見えるラップを決めて6戦ぶりのポールをGET。
これで母国のイギリス人ドライバーはマクラーレンのランド・ノリス〜メルセデスのジョージ・ラッセル〜フェラーリのルイス・ハミルトンと3〜4〜5番手に並ぶというか沈むことに。母国ドライバーが上位に来た方が盛り上がるんですけどね(^_^;)
角田裕毅はQ1で2本目のニューソフトを投入してQ2に進出こそしたものの。Q2ではアタック直前のデプロイ切れでカットラインに0.115秒及ばず12番手ドロップ。テールエンドを争うような場面こそ少なくなりましたし、FP3では5番手タイムをマークしたりしてはいるものの、チームメイトがポールを獲っていることを考えるとやはり歯がゆい部分が残りますねぇ
で、決勝。
ジョージ・ラッセルやシャルル・ルクレールなど何台かはフォーメーションラップ後にピットインしてドライを履くギャンブルに出ましたが、コースアウトするマシンが続出。2度のVSC後、スタートこそ順当でポールから首位を守っていたフェルスタッペンが軽くコースアウトしたこともありピアストリ＆ノリスに次々とかわされてマクラーレンのワンツー体制に。
その後も雨が強くなりクラッシュするマシンも出るなど2度のセーフティーカー導入がある大荒れに荒れたGPでしたが、今度はそのセーフティーカー明けにピアストリが急ブレーキを踏んでフェルスタッペンを先行させてしまッたカドで10秒ペナルティを喰らいノリスと順位が逆転し、そのままマクラーレンがワンツーフィニッシュ。ノリスが見事に母国初優勝をマークしてくれました。
この2台と争っていたフェルスタッペンはピアストリの急ブレーキ直後にスピンアウトして順位を落とし、最終的に5位までリカバリーするのが精一杯。ダウンフォースを減らしていたことが凶と出たようですけどね・・・
白眉だったのはザウバーのニコ・ヒュルケンベルグ。最後尾スタートながら天候の変化やタイヤ交換のタイミングなどが功を奏し、中盤〜終盤にはマクラーレンデュオに続く3番手を走行。チェッカー前には4番手の母国でシルバーストン独自ラインを使ったオーバーテイクなどを見せていくれていたハミルトンに5秒差まで迫れながらもポジションを守り切って239戦目にしての初の表彰台をGETしてくれたんですよね。若々しいノリスやピアストリと並んだ37歳は結構老けて見えましたが、気が付けばシートを獲得している渡り鳥のこれまでの苦労が報われたって感じですね。
アストンマーチンのランス・ストロールも中盤までヒュルケンベルグのすぐ後ろの4番手に付けていたものの、こちらは最終的には7位完走でしたから、ヒュルケンベルグのポディウムが殊更に光って見える案と。
あ、そういえば終盤にハースが同士討ちしていましたが、スピンした2台のマシンがシンクロしてくるくる回っていたのは印象的でしたね(^_^;)
我らが角田裕毅はというと・・・
11番グリッドからスタートし、序盤こそ9番手辺りを走行していましたが、雨の混乱の中でインターミディエイトではペースが上がらず、ハースのオリバー・ベアマンをコース外にはじき出したことで10秒ペナルティを喰らいただ1人周回遅れとなる最下位の15位完走に終わってしまいました。フェルスタッペン同様ドライコンディション狙いのセッティングだったことやフェルスタッペンより2スペック古いフロアを使用していることも影響しているようですが、2戦連続最下位完走はちょっとなぁ
さて、次戦は3週間後、7/27決勝のベルギーGP。ベルギーは夏の終わりのイメージが強いんですが、2023年から1か月倒しのこの時期の開催の開催なんですよね。去年はメルセデスのジョージ・ラッセルが1ストップ作戦を成功させでルイス・ハミルトンとワンツーフィニッシュかと思いきや、車両重量違反で失格になったんでしたっけ・・・ スパ・ウェザーでないところで大荒れになったレースでしたねぇ
〔レース結果〕
〔ニュース記事〕
