F1 2025 第13戦 ベルギーGP
今年のF1も折り返しを過ぎ、第13戦はスパ・フランコルシャンでのベルギーGP。
2024年は通常フォーマットだったんですが、今年は2023年と同様にスプリントフォーマットでの開催。スプリント設定されるコースはある程度決まっているように思っていましたが、この辺がどうなっているのかちょっと気になるところです。
そのスプリントに向けたスプリント予選ではSQ3で上位3台に入るマクラーレンのランド・ノリス〜レッドブルのマックス・フェルスタッペン〜マクラーレンのオスカー・ピアストリが次々にコースレコードを更新するアタックを見せてくれたのが圧巻。
特にピアストリのポールラップはオンボードで見るとコース後半がこれしかないというような綺麗な走り見入ってしまう程でしたしね。
スプリントではスタートこそ順当だったものの、1周目のケメルストレートエンドで早くもフェルスタッペンがトップを奪取。ダウンフォースを抑えめにしたセッティングが効いたようですが、15周のミニレースが終始フェルスタッペン〜ピアストリ〜ノリスのマッチレースに。特にフェルスタッペンとピアストリは中盤からかなり接近していて、最後の数周はDRS圏内に3台が入っていましたが、結局はフェルスタッペンが危なげなく抑えきってスプリント21戦中12勝というスプリントでの無類の強さを見せてくれました。
チャンピオンシップを考えてマクラーレンデュオが無理をしなかった部分もあると思いますけどね。
予選ではノリスが今季4度目のポールをGET。2番手にはピアストリが続き、やはりマクラーレンの強さは揺るがないかなと。ピアストリはミスがあったとコメントしていて実際に0.082秒の僅差ではあるものの、今季ポールスタートのノリスは全勝しているので、そんなジンクスも気になるところですが・・・
決勝はスパ・ウェザーよろしく見事にウェット。fフォーメーションラップ後に赤旗となる程。タイヤアロケーションも多分初めてハードとミディアムの間が2ランク変わる設定になっていましたが、タイヤ交換義務も無くなってあまり意味がなくなってしまいましたけどね。
コーナーのラソースでノリスが姿勢を乱した隙をついてオー・ルージュ〜ケメルストレートに掛けてピアストリがオーバーテイク。12〜13周目辺りで各車が一斉にインターミディエイトからドライ（ほぼ全車がミディアムだったのに対しノリスだけがハード）に交換したものの大きな順位変動はなくマクラーレンデュオがそのまま逃げを打つ展開に。
ピアストリが2ストップの可能性を残しながらトップを快走しながらも2ストップの可能性を残していたので、レース終盤には2台のギャップが8秒から少しずつ縮まった時にはまだ逆転があるのかと思えましたが、ピアストリはペースをしっかりコントロールしていたようで、ミディアムを引っ張り1ストップのままチェッカーを受けてあっさり今シーズン6勝目をマーク。ポールからは全勝という今季のノリスのジンクスをあっさり破ってしまいました。
マクラーレンデュオを除いては比較的差が開かないDRSトレイン状態が随所で見られましたが、白眉だったのはピットスタートを選んだフェラーリのハミルトンでしょうか。優勝には程遠かったものおの、7位まで順位を上げましたからね。終盤はウィリアムズのアレクサンダー・アルボンを攻めきれなかったんですが、ドライバーオブザデイも獲得してくれましたし。
フェルスタッペンと異なりアップデートパーツが投入されていなかったという角田裕毅はスプリント予選で0.056秒の僅差ながらSQ2ドロップの12番手。スプリントでは画面にもほとんど映らず順位変動のない（アルピーヌのピエール・ガスリーのピットスタート→リタイアがあった分順位が上がっただけ）11位フィニッシュに留まったものの、予選ではローラン・メーキス新代表の鶴の一声でフロアの一部にアップデートが施されたようで、マイアミGP以来6戦ぶりのQ3に進出してレッドブル移籍後最高位の7番手をGET。この辺のパーツは当然エースに優先的に回されるんでしょうが、クリスチャン・ホーナー代表更迭の効果の一つってことなんですかね。
決勝では序盤はグリッド通りの7番手を走行していたものの、ピットインの指示を聞いた時には既にピット入り口を通過していたというミスでドライタイヤへの交換が遅れて12番手に後退（この瞬間だけマクラーレンデュオに続く3番手にはなりましたが）。その後11番手になりガスリーを追い立て続けたものの、抜けそうで抜けない状態が続き・・・ 逆にファイナルラップにハースのオリバー・ベアマンとザウバーのニコ・ヒュルケンベルグかわされて13位にドロップとなってしまいました。
夏休み中に交代・・・なんて話を消し去る結果が欲しかったんですけどねぇ
さて、次戦はサマーブレイク前の最後のレース。連戦となる8/3決勝のハンガリーGP。去年とは開催順序が入れ替わっていますが、去年のハンガリーはオスカー・ピアストリの初優勝＆マクラーレンの3年振りのワンツーフィニッシュ（2021年のイタリアGPはダニエル・リカルドとランド・ノリスのワンツー）と勢力図が変わってきたことをしっかり感じさせてくれたのが記憶に新しいですね。今年はもう完全にマクラーレンが支配者って感じですが。
〔レース結果〕
〔ニュース記事〕
