F1 2025 第2戦 中国GP
去年は初めての春開催となった鈴鹿での日本GPの後、5戦目だった上海での中国GPが今年は2戦目に組み込まれて、開幕から連続開催＆今年初のスプリントフォーマットとちょっと慌ただしい印象ですが。
去年はまだ盤石だったレッドブルのマックス・フェルスタッペンが圧勝したGPでしたが、今年は昨年後半の勢力図がさらに混沌としてきているようで、なかなか見どころが多いシーズンになりそうな予感も。
アルバートパークと違って多くく回り込む上海インターナショナルサーキットでドライという状況でマクラーレンが速いのは間違いなさそうですが、フェラーリやメルセデスなど2番手争いがなかなか盛り上がっている印象なんですよね。
SQでは赤いルイス・ハミルトンが早くもポールを奪取し、スプリントでもコースが再舗装されたこともあって各車がフロントタイヤのでグラデーションに苦しむ中そのままポールトゥウィン。移籍2戦目であっさりフェラーリと自身のスプリント初優勝をマークしてくれましたし。
スプリントでは各車それ程激しい争いはなかったようですが、下位に沈んだレッドブルのリアム・ローソンがそこそこオーバーテイクを見せてくれていましたが、本来優勝を争える車ですしね・・・
予選ではマクラーレンのオスカー・ピアストリが見事に自身初ポールをGET。ぶっちゃけマクラーレンがミスなく普通に走ればこの位置という印象ですが(^_^;)
雨の可能性もあった決勝は曇天の元で行われ・・・
F1 2024 第14戦 ベルギーGP
サマーブレイク前の最後のF1レースは昨年に引き続きスパ・フランコルシャンでのベルギーGP。
時期的にはまだ雨が多いそうで、スパ・ウェザーレースを面白くしてくれそうだなと期待しての観戦です。
そのスパ宜しく予選はレインコンディション。雨が強くなるという予報の中でウォータースクリーンがかなりしっかり上がっていましたが、雨でのレッドブル＆マックス・フェルスタッペンは今シーズン前半に戻ったかのような圧倒的なパフォーマンスを見せ、Q3で2番手のフェラーリ、シャルル・ルクレールに0.6秒近い差をつけてトップタイムをマーク。
が・・・ フェルスタッペンはICEの交換で10グリッド降格ペナルティを受けて11番グリッドに後退し、ポールはルクレールの手に。
ルクレールのスパでのポールと言うと2019年にF2で亡くなったアントワーヌ・ユベールに捧げたポールトゥウィンが記憶に新しいですが・・・
決勝は打って変わってドライ。
F1 2024 第12戦 イギリスGP
F1中盤のヨーロッパラウンド3連戦、トリはシルバーストーンでのイギリスGP。
去年の今頃はもうレッドブルのマックス・フェルスタッペンの戴冠が事実上確定していた感がありますが、今年は誰か勝つが分からない感が強くなって来ていてなかなかいい感じ。特にようやく競争力を取り戻してきたマクラーレンとメルセデスのチーム母国＆そのドライバーのうちルイス・ハミルトン＆ジョージ・ラッセル、ランド・ノリスの母国と考えると盛り上がらな訳はないなと期待しながらの観戦です。
予選ではFP3での雨で路面がまだ濡れた中で始まったQ1から大混戦。Q1ではレッドブルのセルジオ・ペレスが最早いつものようにと思えるミスを仕出かし、スピンアウトして赤旗を呼ぶ有様で昨年に引き続いてイギリスGP2年連続Q1ドロップ。再開したQ1終盤では雨もパラついてコースアウトするマシンも多く、タイムをマークしてないドライバーも残っていてなかなかハラハラさせてくれました。
チャンピオンのマックス・フェルスタッペンもコースアウトを仕出かし、Q3まで進出こそしたもののダメージが残っていたのか4番手に沈んでしまいましたね。
かわりに上位に躍り出たのがイギリス人トリオ。メルセデスのジョージ・ラッセル＆ルイス・ハミルトンがただ2人1分25秒台に入れて府フロントローを独占。メルセデスがフロントローに並ぶのは2021年のサウジアラビアGP以来だそうですが、3番手にはマクラーレンのランド・ノリスが続き、イギリス人のトップ3独占にもなったんですよね。
これは1962年以来だそうで、レースでも歴史的な記録を期待しちゃったりもしますね。
で、決勝。
F1 2024 第5戦 中国GP
初めて春開催となった鈴鹿での日本GPの後は上海での中国GP。
随分久しぶりだなと思って調べてみたら、2020年〜2023年まで連続してコロナウィルスの流行により中止となっているので5年振りということになります。
そういえばホームストレートにあったコースを跨ぐようなバンプ（コース全体の地盤が下がりながらも地下通路がありそこだけ沈下していない）はオンボードなどの映像を見る限りでは改善されたようですね。コースのその他の部分も再舗装（アスファルトを乗せただけのようですが）されていたようですし。
今季初のスプリントフォーマットとなったGPですが、今年は金曜日の午前がFP1、午後にスプリント予選、土曜日AMにスプリント、PMに通常の予選という流れになったことで、個人的には見やすくなったなと。去年までと違って流れが分かりやすくなりますし、何よりもセッティングが決まってしまうことでスプリント時点で決勝の大勢が見えてしまうこともなくなりますからね。
ということでまずはスプリント。
F1 2023 第21戦 サンパウロGP
今季のF1もいよいよ終盤戦。南北アメリカ大陸縦断シリーズ3連戦の3戦目はインテルラゴスサーキットでのブラジルGP・・・ではなくサンパウロGP。
既にタイトルは決しているとは言え、どうもここ数戦ではレッドブルの圧倒的優位性が薄まっていてレースとしては面白くなっているんですよね。今回もスプリントフォーマットですし。
予選では短いコースということもあってか僅差のセッションが続きましたが、Q3では空の一部が真っ暗になりまるで夜にでもなったかのような状況に。雨もしっかり降り始め、Q3中盤には赤旗中断となって各車1回目のアタックのタイムでグリッドが決定。その割にはフロントローがレッドブルのマックス・フェルスタッペン、フェラーリのシャルル・ルクレールといつもの顔ぶれとなりましたが、セカンドローがアストンマーチンのランス・ストロール＆フェルナンド・アロンソとなったのはレースを盛り上げてくれるかも。
と、ここで話は土曜日のスプリントシュートアウト＆スプリントに.。予選の嵐とは打って変わって土曜日はピーカンになりましたが。
シュートアウトではマクラーレンのランド・ノリスがチャンピオンのマックス・フェルスタッペンを抑えてポールをGET。チームメイトのオスカー・ピアストリが先にスプリント優勝を飾っているので、これでノリスが勝てばマクラーレンの復活イメージが強くなるなぁなんて思っていると・・・
スタートであっけなくフェルスタッペンが先行し、その後はフェルスタッペンがタイヤマネジメントを行いながらDRS圏外にギャップをコントロールして難なくそのまま優勝してしまいました。
それでも序盤はフェルスタッペン以外の上位陣では結構な争いがありましたし、なかなか見応えはあったんですけどね。
このフォーマットでのスプリントはこれが最後かとは思いますが、相変わらずイマイチ入り込めない感じで嫌なんですけどね(^_^;)
決勝も晴天に恵まれましたが・・・
F1 2023 第20戦 メキシコシティGP
時差＆自分自身の都合で観戦するのが遅れてしまいましたが、角田裕毅のアメリカGPでの8位入賞＆ファステストラップマークの興奮も冷めやらぬ中、南北アメリカ縦断3連戦の2戦目はメキシコシティGP。個人的には「シティ」がない方がおさまりが良いんですけどね・・・
チャンピオンのマックス・フェルスタッペンとのパフォーマンス差が色々と取りざたされる中、母国のセルジオ・ペレスに劇的なパフォーマンスを見せてもらいたい気もしますが・・・
予選ではそれまで牙を隠していたのか、たまたま路面温度などの条件が重なったのか、フェラーリデュオがQ3でいきなりの好タイムをマークし、予選セットが進まなかったというチャンピオンのマックス・フェルスタッペンを3番手に押しのけてフロントローを独占。更に驚きだったのは、チームメイトの角田裕毅がパワーユニット交換で実質最後尾スタートが決まっている中でそのスリップを貰ったとは言え、ダニエル・リカルドがQ3に進出し4番グリッドを確保。母国の英雄でもあり親チームのセカンドドライバー、5番手のセルジオ・ペレスを喰ってしまうとは。
これだけでも何かありそうな雰囲気が満点でしたが・・・
F1 2023 第19戦 アメリカGP
明け方のレースの上に今年はスプリントが設定されているので、最初からあきらめて録画鑑賞しました。
今回はアメリカ仕様のカラーリングを施したマシンがウィリアムズ、母国のハース、チャンピオンチームのレッドブルとありましたが、個人的にはレッドブルのカラーリングが一番「アメリカっぽくて」好きだったり。星とトリコロールが日本人が持つアメリカのステレオタイプ的なイメージにハマっているだけかも知れませんが(^_^;)
そんなレッドブルですが、今回はコースがバンピーだったこともあり車高をあまり下げられなかったようで、予選でのパフォーマンスはイマイチ。全体的にタイム差が小さい中でチャンピオンのマックス・フェルスタッペンがトラックリミット違反を取られて6番グリッドに沈んだりしてくれたので、面白い場面が多くなるのかなと。ポールはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、2番手がランド・ノリス（マクラーレン）、3番手がルイス・ハミルトン（メルセデス）といつとは違う顔ぶれになりましたし、スプリント・シュートアウトでもフェルスタッペンは珍しくスピンを仕出かしていましたし。
とは言え、スプリントではいつものようにフェルスタッペンが大差をつけて勝ってしまいましたが(^_^;)
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F1 2023 第13戦 ベルギーGP
サマーブレイク前の最後のF1レースはスパ・フランコルシャンでのベルギーGP。
昨年までのベルギーGPはサマーブレイク空けで約1か月遅い時期の開催だったんですが、この時期はまだ雨が多いようで、スパ・ウェザーがもっとレースに絡んでくれそうで見る側としては面白くなるかなと。レッドブルとその他のチームの差も少し縮まって来ているように思えますしね。
今年のベルギーGPはスプリントフォーマットでの開催ですが・・・
案の定金曜日から雨に降られて一時は予選の開催すら危ぶまれたものの、無事に開催されて一安心。空は青くなっている部分もあり、コース上ではF1マシンが水煙を上げる様はなかなか見事でしたが、結果的にはいつものようにレッドブルのマックス・フェルスタッペンがポールをGET。とは言え、Q2ドロップのリスクもありましたし、今回はギアボックス交換で5グリッドダウンのペナルティを受けているのでポールはフェラーリのシャルル・ルクレールですけどね。セルジオ・ペレスもチャンピオンチームのセカンドドライバーらしく3番手に入りましたが、フェルスタッペンとはQ3で1秒近いタイム差があるんですよねぇ
スプリント・シュートアウト〜スプリントでもスパ・ウェザーが猛威を振るい、シュートアウトが雨によって30分程ディレイとなったものの・・・
F1 2023 第12戦 ハンガリーGP
今年のF1も中盤戦。ハンガロリンクでのハンガリーGPを迎えました。
既に今シーズンのタイトルはレッドブル＆マックス・フェルスタッペンで決まりのような感じになっていますが、その中でも前戦イギリスGP後の大きなニュースがアルファタウリのドライバー交代。
ルーキーとは言え開幕から11戦（1戦中止なので10戦）でほぼ僚友の角田裕毅の後塵を拝していたニック・デ・フリースを解雇し、今季はレッドブルのサードドライバーを務めていたダニエル・リカルドを起用するとのこと。
リカルドはレッドブルを追い出された経緯こそあるものの、既に232戦出走で8勝している34歳のベテランドライバー。角田裕毅的にはリカルドも倒してレッドブル昇格を確実にしたいところですし、リカルドは
ここでベテランの力を見せつけないとF1リタイアになってしまうでしょうから、新たな見どころになるのかなと。
それ以外にもATA（Alternative Tyre Allocation、または「代替タイヤ割り当て」）が適用されて使用セットが13→11に変更されるなど、何やら色々と起こりそうなグランプリに(^_^;)
そんな中行われた予選では・・・
F1 2023 第11戦 イギリスGP
事実上レッドブルのマックス・フェルスタッペンの戴冠が決まってしまっているようにも見える今季のF1はちょうど前半戦最後の11戦目、イギリスGPを迎えました。
言わずと知れた7冠王者ルイス・ハミルトン、そのチームメイトのジョージ・ラッセルのダブル母国なので今シーズンの流れに一石を投じて欲しい思いが大分強くなってきましたが・・・
予選は小雨からコースが乾いていく中でQ1が始まり、各車軽くステア修正をしたりコースアウトしたりとなかなかの混乱っぷり。特にレッドブルのマックス・フェルスタッペンはピットアウトする際にフロントウィングをウォールにヒットして破損させるようなポカもやっていましたしね。
そのQ1では赤旗中断があったこともあって再開後の最後のアタックが手に汗握る展開に。コースが乾いていく＝そのアタックが一番好タイムが出るので各車が一斉にコースインして一発勝負という感じになり・・・ ウィング交換でコースインが遅れたフェルスタッペンは因縁のハミルトンとやり合いながらもそつなくQ1を通過した一方、逆に最初にコースインしたレッドブルのセルジオ・ペレスが16位でドロップするような場面が見られましたからね(^_^;)
Q2以降は太陽も顔をのぞかせるコンディションで大きな混乱はなくフェルスタッペンが5戦連続ポールをGETしましたが、目立っていたのはマクラーレンデュオ。
ここ数戦で少し復活の兆しが見えていたような気がするパパイヤオレンジのチームは、インダクションポッドにChromeのロゴ＆クロームメッキっぽいカラーリングを配してQ3で母国のランド・ノリスが一時はトップタイムをマークして2番手、ルーキーのオスカー・ピアストリが3番手に入る大殊勲。ドライになりそうな決勝では厳しいのかも知れませんが、チームとエースドライバーの母国でなんとか台風の目になって欲しいところです。
あ、同じようにここ数戦でパフォーマンスを上げてきているウィリアムズ（特にアレクサンダー・アルボン）はFP1-2-3で3-3-2番手のタイムを出していましたが、予選では8番手どまり。それでも直線のスピードはそこそこ出ているようなので、チーム＆自身の母国（アルボンはタイ国籍ですがイギリス生まれのイギリス育ち）での決勝に期待したくなりますね。
その決勝はイギリスらしくない晴天と思いきや、中盤にはイギリスらしい曇天になる中でのレース。3日間で観客が48万人とは恐れ入りましたが。
F1 2023 第5戦 マイアミGP
前線アゼルバイジャンGPから連続開催となったF1第5戦は「マイアミ・インターナショナル・オートドローモ」でのマイアミGP。
例によって時差があり日本時間の明け方開催なので録画鑑賞しましたが。
2年目となる半公道サーキットでのGPは予選から荒れ模様。
Q2ではメルセデスのルイス・ハミルトンがドロップし、Q3では1度目のアタックでレッドブルのマックス・フェルスタッペンとフェラーリのシャルル・ルクレールがともにミスして2度目のアタックを迎えたものの、攻め過ぎたルクレールが自滅して赤旗を呼びそのまま予選終了。
この結果、レッドブルのセルジオ・ペレスが通算3回目のポールをGET。フロントローにはアストンマーチンのフェルナンド・アロンソが並び、4番グリッドには母国となるハースのケビン・マグヌッセンといういつぃ元は全く違うグリッドが見られることに。
意外と抜きにくいこのサーキットで決勝が楽しみになりましたが、その決勝では・・・
雨の予報もあったようですが、実際にはレース前に一雨あったもののスタート時点ではやや曇りがちで降水確率10%という天候。リゾートとのイメージがあるので意外と雨が多い地域のようですけどね。
F1 鈴鹿 2022 日本GP観戦記 その5
コースが乾いていくFP2の様子です。
よろしければご覧下さい〜
F1 2022 第21戦 サンパウロGP
いよいよラスト2戦となった今季のF1。第21戦はインテルラゴスでのブラジルGPではなくサンパウロGP。
遅い時間帯のレースなのでほぼ録画鑑賞になってしまいましたけどね(^_^;)
昨年同様にスプリントが設定されていますが、既にドライバーズ＆コンストラクターズタイトルが決まっているので折角のスプリントのポイントも微妙な感じですが・・・ よく見るとドライバーズはレッドブルのセルジオ・ペレスが280ポイントで2位ながら3位には5ポイント差でフェラーリのシャルル・ルクレールが迫り、コンストラクターズも2位フェラーリの487ポイントに3位のメルセデスが40ポイント差で迫っているのでこちらも意識して観戦したいところです。
金曜日の予選ではセッション前に軽く雨が降ったようで、濡れた路面が乾いていく中で始まりながらもいつ雨が降り出してもおかしくないようなコンディション。Q3が始まる頃には空もかなり暗くなり、直ぐにタイムを出す必要がありそうでしたが・・・
Q3開始前にピットレーン最前列に並んだのがハースのケビン・マグヌッセン。
マグヌッセンはそつなく1周を走り切り、各車それに続きましたが・・・ メルセデスのジョージ・ラッセルがコースアウトしてグラベルにスタックしてしまい赤旗中断。この赤旗中に雨が降り始めて誰もタイム更新出来なくなってしまったことでなんとそのままマグヌッセンが自身＆チーム初ポールを獲得。
ハースはピットが1コーナーよりなのでラッキーと思える部分や棚ぼた感もありますが、フェラーリのシャルル・ルクレールがマグヌッセンの後ろに並びながらインターミディエイトを履いていた＆ドライへの交換が遅れたことでタイムを残せなかったりしていることなどを考えると、1アタックでしっかり先に結果を出しておいたことを褒めるべきなんでしょうね。
あ、中継で触れられていましたが、同じくハースのミック・シューマッハは最後尾に沈んでいて「オセロなら全部ひっくり返る」という結果に。F1ではあまり見られない（スプリントの）グリッドなのでこれがきっかけになってまた荒れると面白いんですが、スプリントである程度クリアにというか実力近いレースグリッドになってしまうんでしょうけどね。
週末を通じて天気が悪いような話だったものの、土曜日のスプリントはドライ。
ウェットの方が荒れて面白くなるのは間違いないんですが・・・
F1 2022 第20戦 メキシコシティGP
既にドライバーズ＆コンストラクターズのダブルタイトルが決まり、消化試合となってしまった感のある今年のF1。ラスト3レースのうち1戦目は南北アメリカ縦断シリーズの2戦目、メキシコシティGP。
メキシコGPが2015年から復活し、去年から名称もメキシコシティGPとなった（2020年はコロナウィルスの影響で中止となった）レースですが、やはり母国ドライバーのセルジオ・ペレスの活躍で復活したのは間違いないでしょうから、タイトルの呪縛？から解き放たれたペレスに期待したいところです。
とは言え、チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは残り3レースを全勝しないとミハエル・シューマッハの年間勝率を上回れませんし、デビュー以来未勝利のシーズンのない元チャンピオンのルイス・ハミルトンも未勝利のままながらいよいよ戦えるようになってきているので、一筋縄ではいかないでしょうが。
決勝は日本時間で月曜日の5:00〜とこっそり去年より1時間遅くなっていた（！？）ので、最初から決勝は録画鑑賞しましたが(^_^;)
予選ではタイムが接近し、アタック中のペレスへのペレスコールと怒号のような歓声が印象的でした。決勝日は40万人弱が集まったようですしね。が、ペレスは電気系のトラブルを抱えてインフォメーションを失った結果、タイムは4番手に留まってしまいました。逆にこの状況で4番手タイムは驚異的にも思えますが。
ストレートスピードは決して速くない割にFP3でトップ＆2番手タイムをマークしていたメルセデスのルイス・ハミルトン＆ジョージ・ラッセルがいよいよポールを取るのかとも思われましたが、最後は金色のヘルメット＆シューズを纏ったワールドチャンピオンのフェルスタッペンが2番手以下を0.3秒も突き放し、ただ1人1分17秒台に入ってあっさりとポールをかっさらってしまいました(^_^;)
決勝スタートは順当。2番グリッドのラッセルが行き場を失って4番手に下がり、メキシコの英雄ペレスが3番手に上がった程度で、いつものようにフェルスタッペンが逃げ始めると。
続きを読むF1 2022 第19戦 アメリカGP
決勝ではスタートでフェルスタッペンがイン側から好スタートを見せ1コーナーへトップで進入。ポールのサインツJr.はメルセデスのジョージ・ラッセルに突かれてコースアウト＆パンクまでしてしまってそのままリタイアしてしまい、フェルスタッペンが1人逃げを打ついつものレースになってしまいました。
レッドブルとの差を19ポイント詰めないとレッドブルのコンストラクターズタイトルが決まってしまう中で、この1周目の1コーナーでほぼ決まってしまったような気がしますが(^_^;)
F1 2022 第15戦 オランダGP
夏休み明けの3連戦の2戦目は復活して2年目のオランダGP。前戦ベルギーではマックス・フェルスタッペンが圧勝しており、これに母国のオレンジアーミーの力が加わったらもうシーズン終了なんじゃないかとも思えてしまうような状況なんですけどね。
それほど高速でないザントフォールトなので今年のレッドブル向きではないかも知れませんが。
あ、サーキット名はザンドボールトなど結構表記が揺れますが、ここでは昨年同様どうもよく見かける「ザントフォールト」に揃えますね。
ちなみに今年は発煙筒の持ち込みが禁止されているそうで、去年のような何も見えないんじゃないかと思えるほどのオレンジスモークは上がっていませんでしたね。Q2でコースに発煙筒が投げ込まれて赤旗が出たりはしていましたが(^_^;)
砂の影響かトラックエボリューションが目立った予選。Q3のラストアタックでフェルスタッペンが見事にフェラーリのシャルル・ルクレールを逆転して今シーズン5回目のポールをGET。FPではイマイチタイムが伸びていなかったようですが、セットアップを変更した成果が出たようですね。タイム差は3番手のカルロス・サインツJr.まで0.1秒未満と僅差でしたが。
あ、その直後には僚友セルジオ・ペレスが最終コーナーでスピンし後続の逆転を許さないチームプレイ！？をもありましたけどね。
角田裕毅はQ1でトラックリミット違反でタイム抹消の憂き目にあったものの、一時は2番手となるタイムをマークして3位通過、Q2こそギリギリの10番手だったものの辛くも通過し今季4回目のQ3へ。ラストアタックをペレスに邪魔されてしまって9番手に留まりましたが、久しぶりにレースに期待ができそうです。
F1 2022 第14戦 ベルギーGP
およそ1か月のサマーブレイクを経て後半戦に入ったF1。第14戦はスパ・フランコルシャンでのベルギーGPです。
年間22戦で連戦も多い中3週間も間が空くとなんか気が抜けた感も出ますし、これまではフェラーリが微妙な戦略でレースを落としてくれたりしたこともあってレッドブルの独走感が出始めているのがやや興ざめ感もありますが。
ポルシェカップのクラッシュで開始が遅れた予選。去年のレースとは思えない決勝を一瞬思い出しましたが、曇天で気温が20度そこそこでいかにも寒そうだった点を除けば大雨に祟られることもなく無事にセッション消化と相成りました。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンとフェラーリのシャルル・ルクレールを含む7台がグリッド降格ペナルティを背負っていたので、チームメイトを引っ張るような場面もあったものの・・・ 結局はフェルスタッペン-カルロス・サインツJr.-セルジオ・ペレス-ルクレールといういつもとあまり変わらない結果に。グリッドはサインツJr.-ペレスがフロントローに並びましたけどね。
決勝日はスパらしからぬ快晴となり、スタンドのオレンジアーミーのTシャツが目立つ中でのレースと相成りました。
F1 2022 第12戦 フランスGP
7月5週中4戦のF1過密スケジュールの4戦目はポール・リカールでのフランスGP。
2018年からGPが再開されたばかりのフランスGPですが、既に来期はカレンダーから外れるような話になっているようですが・・・
予選ではPU交換などで（オーストリアで派手にマシンが炎上しましたからね）最後尾スタートがほぼ確定しているフェラーリのカルロス・サインツJr.がQ2でトップタイムをマークし、Q3では僚友のシャルル・ルクレールを引っ張ってポール奪取に貢献。フェラーリの得意ではない（？）チームプレーを見せてくれたなと。2＆3番手にはレッドブルデュオが入りましたが、2番手のフェルスタッペンとは0.304秒の差が付いていて、いくらレースペースの良い2台とは言え赤い彗星に逃げられてしまわないかが気になるところだなぁと思いながら観戦した決勝。
スタートではメルセデスのルイス・ハミルトンが3番手に上がったものの、上位陣に大きな混乱はなくルクレールとフェルスタッペンが逃げる展開に。
バトルらしいバトルには至らず、15周目にフェルスタッペンが1回目のピットストップを敢行しアンダーカットするかと思いきや、数周後にトップ快走中のルクレールが11コーナーでスピンアウト＆タイヤバリアにクラッシュ・・・ 中継では「スロットルがない」というような無線があったので前戦同様にスロットルが戻らないトラブルかと思われましたが、どうやらルクレールのミスのようで・・・ まあ本当にマシンのスロットルに致命的な問題が見つかったらレースどころではないでしょうし、仮にそうなら公式にはミスという話にしてしまいそうですが・・・
いずれにしもこれでセーフティーカーが導入されたものの数周でクリアとなり、フェルスタッペン〜ハミルトン〜セルジオ・ペレス〜ジョージ・ラッセルと紺銀2台ずつの昨年のような位置関係の中盤戦へ。
F1 2022 第10戦 イギリスGP
2022年のF1はヨーロッパに舞台を戻し、第10戦のイギリスGPを迎えました。
関東は6月中に梅雨が明け異常な暑さになっていますが、F1は7月の5回の週末に4レースという過密スケジュールなので別の意味で熱いシーズン中盤が見られそうです。
イギリスGPと言えば昨年のルイス・ハミルトン＆マックス・フェルスタッペンのクラッシュが思い出されますが、今年はスプリントも設定されていないのでちょっと様子が違うのかも。
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F1 2022 第6戦 スペインGP
今季のF1はもそろそろ中盤戦という表現で良いんでしょうか？ 第6戦のスペインGPを迎えました。
イモラでのエミリア・ロマーニャGPがあったものの、その後初開催のマイアミGPを挟んだこともあり、改めてのヨーロッパラウンド開幕という感じですかね。
新コースなども多い中、スタンダードなカタロニアは総合力が問われると良く言われる＝ここで速いマシンにはこの先も期待できるハズなので、シーズンの行く末を占うレースになるのかなと思いながらの観戦です。
予選ではQ3最初のアタックで一度はスピンしたものの、フェラーリの赤い彗星シャルル・ルクレールがポールをGET。2番手はレッドブルのマックス・フェルスタッペンでフェラーリのフロントロー独占は阻止したものの、Q3ラストアタックでDRSが開かないトラブルに見舞われていたようなので、これがなければ0.32秒差は埋まっていたかも・・・と勘繰りたくもなってしまいますね。ちなみにフェラーリのカルロス・サインツJr.は3番手に入ったものの、母国で父カルロス・サインツも訪問していたことを考えるとポールが欲しかったところでしょうが。
他に予選で目に付いたのはメルセデスGP。ポーポシングが改善されたらしいですが、FPではおおむね3番手前後のタイムをマークしていたジョージ・ラッセルが4番手、ルイス・ハミルトンが6番手に付け、いよいよフェラーリ＆レッドブルに近づいてきたと思って良いんでしょうかね。同時に、コンスタントにラッセルがハミルトンを上回っているのも気にはなりますが。
あ、そういえば予選で「FAN OF THE DAY」というような顔出しボードを掲げていたファンが目立っていましたね(^_^;)
で、決勝。
