F1 2025 第9戦 スペインGP
今年はヨーロッパラウンド3連戦の3戦目、年間では9戦目の開催となるF1スペインGP。
前戦モナコのように特殊なコースではないカタロニアサーキットでのレースとなるので、マクラーレン優位で番狂わせもなさそうな予感がしますが・・・フレキシブルウィングの規制強化がどんな影響を与えるのかは気になるところです。
予選では大方の予想通りマクラーレンが席巻。オスカー・ピアストリ＆ランド・ノリスがフロントローを独占。マクラーレンのフロントロー独占は1998年のミカ・ハッキネン＆デビッド・クルサード以来ということですが、1-2番手の0.209秒差は今季一番なんだとか。
これにレッドブルのマックス・フェルスタッペンが3番手で追従するトップ3となったものの、チームメイトが3番手に入った一方、角田裕毅はなんと予選Q1で最下位の20番手ドロップ。新フロアが使用できないとはいえFPからグリップ不足に悩んでタイムが出なかったようですが、流石にそろそろ結果を出さないと・・・
決勝ではスタートでフェルスタッペンがいまいちのスタートだったノリスを喰って2番手に浮上。4〜5番手のフェラーリデュオが後続を抑える形にもなりトップ3のマッチレースと言いたいところでしたが、ウィングの影響などどこ吹く風。
やはりマクラーレンの速さは如何ともしがたく13周目にノリスがコース上で2番手を取り戻し、その後は大きな順位変動もなくピアストリを筆頭にトップ3が数秒差で周回をこなしたものの・・・
F1 2025 第2戦 中国GP
去年は初めての春開催となった鈴鹿での日本GPの後、5戦目だった上海での中国GPが今年は2戦目に組み込まれて、開幕から連続開催＆今年初のスプリントフォーマットとちょっと慌ただしい印象ですが。
去年はまだ盤石だったレッドブルのマックス・フェルスタッペンが圧勝したGPでしたが、今年は昨年後半の勢力図がさらに混沌としてきているようで、なかなか見どころが多いシーズンになりそうな予感も。
アルバートパークと違って多くく回り込む上海インターナショナルサーキットでドライという状況でマクラーレンが速いのは間違いなさそうですが、フェラーリやメルセデスなど2番手争いがなかなか盛り上がっている印象なんですよね。
SQでは赤いルイス・ハミルトンが早くもポールを奪取し、スプリントでもコースが再舗装されたこともあって各車がフロントタイヤのでグラデーションに苦しむ中そのままポールトゥウィン。移籍2戦目であっさりフェラーリと自身のスプリント初優勝をマークしてくれましたし。
スプリントでは各車それ程激しい争いはなかったようですが、下位に沈んだレッドブルのリアム・ローソンがそこそこオーバーテイクを見せてくれていましたが、本来優勝を争える車ですしね・・・
予選ではマクラーレンのオスカー・ピアストリが見事に自身初ポールをGET。ぶっちゃけマクラーレンがミスなく普通に走ればこの位置という印象ですが(^_^;)
雨の可能性もあった決勝は曇天の元で行われ・・・
F1 2024 最終24戦 アブダビGP
過去最多の24戦で行われた今年のF1もようやく最終戦のアブダビGP。レース中止などもあって本当に24戦の開催は今年が初だったりしますが。しかもスプリントが6戦あったのでやたらと見る時間が長くなったような気もしますけどね(^_^;)
今年はドライバーズタイトルこそレッドブルのマックス・フェルスタッペンが獲得したものの、コンストラクターズタイトルがマクラーレン：640、フェラーリ：619とまだ決定していないので、ここが一番の見どころだったりします。
直近9年連続でウィナーがポールシッターという結果を踏まえても重要になってくる予選はQ1から波乱が。
トラックエボリューションも大きかったようで、ピットロードでは高速道路での渋滞時の合流のような渋滞が起こったりしていましたが、レッドブルのセルジオ・ペレスがトラックリミット違反でタイム抹消かと思いきやそれが復活したり、ここで5勝しているメルセデスのルイス・ハミルトンがボラードをマシンの仮面に巻き込んでしまって18番手ドロップしたり・・・
Q2でもフェラーリのシャルル・ルクレールがトラックリミット違反で14番手ドロップ。
Q3でもマクラーレンのオスカー・ピアストリのタイムがトラックリミット違反でペレスと同じように取り消しから復活したり、フェルスタッペンが最終コーナーでアクロバティックな立ち上がりを見せたりしながらも、結局はマクラーレンのランド・ノリスがポールをGET。ピアストリが2番手に付けてフロントロー独占と相成りました。
ハースのニコ・ヒュルケンベルグが4番手に付けたのも驚きでしたが、ピット出口のトンネル区間で2台のマシンを追い越したカドで3グリッド降格に・・・
予選グリッドからはマクラーレンがコンストラクターズタイトルを手繰り寄せたように思えましたが、決勝では・・・
F1 2024 第12戦 イギリスGP
F1中盤のヨーロッパラウンド3連戦、トリはシルバーストーンでのイギリスGP。
去年の今頃はもうレッドブルのマックス・フェルスタッペンの戴冠が事実上確定していた感がありますが、今年は誰か勝つが分からない感が強くなって来ていてなかなかいい感じ。特にようやく競争力を取り戻してきたマクラーレンとメルセデスのチーム母国＆そのドライバーのうちルイス・ハミルトン＆ジョージ・ラッセル、ランド・ノリスの母国と考えると盛り上がらな訳はないなと期待しながらの観戦です。
予選ではFP3での雨で路面がまだ濡れた中で始まったQ1から大混戦。Q1ではレッドブルのセルジオ・ペレスが最早いつものようにと思えるミスを仕出かし、スピンアウトして赤旗を呼ぶ有様で昨年に引き続いてイギリスGP2年連続Q1ドロップ。再開したQ1終盤では雨もパラついてコースアウトするマシンも多く、タイムをマークしてないドライバーも残っていてなかなかハラハラさせてくれました。
チャンピオンのマックス・フェルスタッペンもコースアウトを仕出かし、Q3まで進出こそしたもののダメージが残っていたのか4番手に沈んでしまいましたね。
かわりに上位に躍り出たのがイギリス人トリオ。メルセデスのジョージ・ラッセル＆ルイス・ハミルトンがただ2人1分25秒台に入れて府フロントローを独占。メルセデスがフロントローに並ぶのは2021年のサウジアラビアGP以来だそうですが、3番手にはマクラーレンのランド・ノリスが続き、イギリス人のトップ3独占にもなったんですよね。
これは1962年以来だそうで、レースでも歴史的な記録を期待しちゃったりもしますね。
で、決勝。
F1 2024 第10戦 スペインGP
今年は10戦目の開催となるF1スペインGP。いよいよ本格的なヨーロッパラウンドの幕開けということになりますが、今季は史上最多の24戦が予定されているのでまだ半分にも満たないんですけどね(^_^;)
総合力が試されるカタロニアサーキットでのGP、FPからこれまでとは違う様相に。
FP1はマクラーレンのランド・ノリス、FP2はメルセデスのルイス・ハミルトン、FP3はフェラーリで母国のカルロス・サインツJr.がトップタイムをマークし、レッドブルRB20を駆るチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは2番手-5番手-4番手。フリー走行とは言え各チームの差が縮まって来ているのが如実に分かる結果と相成りました。
予選もフェルスタッペンの独壇場ではもうなくなっているようで、ポールをGETしたのはランド・ノリス。
僚友のオスカー・ピアストリこそトラックリミット違反でQ3でのタイムが抹消されてしまったものの、2番手のフェルスタッペンに続いてメルセデスデュオ〜フェラーリデュオの4台が0.035秒差に犇めく混戦に。あ、ベストナンバーツードライバーのセルジオ・ペレスは8番手から3グリッド降格ペナルティを受けて蚊帳の外感がありましたが。
スペインらしい晴天の下で行われた（一瞬雲が出たりもしましたが）決勝レース。
F1 2024 第5戦 中国GP
初めて春開催となった鈴鹿での日本GPの後は上海での中国GP。
随分久しぶりだなと思って調べてみたら、2020年〜2023年まで連続してコロナウィルスの流行により中止となっているので5年振りということになります。
そういえばホームストレートにあったコースを跨ぐようなバンプ（コース全体の地盤が下がりながらも地下通路がありそこだけ沈下していない）はオンボードなどの映像を見る限りでは改善されたようですね。コースのその他の部分も再舗装（アスファルトを乗せただけのようですが）されていたようですし。
今季初のスプリントフォーマットとなったGPですが、今年は金曜日の午前がFP1、午後にスプリント予選、土曜日AMにスプリント、PMに通常の予選という流れになったことで、個人的には見やすくなったなと。去年までと違って流れが分かりやすくなりますし、何よりもセッティングが決まってしまうことでスプリント時点で決勝の大勢が見えてしまうこともなくなりますからね。
ということでまずはスプリント。
F1 2024 第2戦 サウジアラビアGP
2023年のリプレイを見ているかのような今季のF1。2戦目は早くも連続開催となるジッダ市街地コースでのサウジアラビアGP。
同じナイトレースとは言え砂漠の中のバーレーンと違い、最速の市街地コースと言われる紅海沿いのサーキットは空撮映像なんかで見ると華やかで、ドローン編隊による空中のサインや波に光が反射する様も見えて一見華やかなんですよね。
レース中の映像はコンクリートウォールとフェンスばかりで小さなカーブが多く区間も多くて単調なんですが。
予選ではもう恒例といって良い感じになってきましたが、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがあっさりポールをGETし、2番手にフェラーリのシャルル・ルクレールが並ぶフロントローに。この2人のタイム差も0.319秒あっていつも通りかなぁと思いきや、2番手以降がレッドブルのセルジオ・ペレス、アストンマーチンのフェルナンド・アロンソと続いてこの3台が僅か0.055秒差。
フェルスタッペンだけが突出しているのは否めませんが、昨年より明らかに各チームの差が縮まっているんでしょうね。
まだ違和感はありますが、この2戦目も土曜日（日本時間では土曜日の深夜）に行われた決勝レース。
F1 2023 最終23戦 アブダビGP
過去最多の23戦で行われた今年のF1もようやく最終戦のアブダビGPを迎えました。とは言え、第6戦のエミリア・ロマーニャGPが中止になっているので実際には22レースしか開催されておらず、毎年のように「過去最多23戦」というコピーが踊ったりするんですが(^_^;)
今年はドライバーズもコンストラクターズも上位はほぼ確定している（メルセデスとフェラーリのコンストラクターズ2位争いは残っていますが）なので消化試合感は否定できませんが、最終戦はやはり感慨深いもの。一部録画になりましたがしっかり観戦しました。
とは言え（中継で触れられていて知ったんですが）マックス・フェルスタッペンの史上3人目になる「4年連続同一サーキットでのポールトゥウィン」なんて記録も掛かっていたんですけどね。
予選ではトラフィックに引っかかったフェラーリのカルロス・サインツJr.が今季初のQ1ドロップ。メルセデスのルイス・ハミルトンもQ2でドロップするなどちょっと意外な場面もありましたが（ハミルトンは最近Q2ドロップが結構ありますけどね）、ポールは普通にフェルスタッペンがGET。今季12回目のそれは通算32回目とあのナイジェル・マンセルに並んでくれちゃいました。僚友のセルジオ・ペレスもフロントローに並ぶのかなと思いきや、トラックリミット違反を取られて9番手に沈んでしまってまたミソを付けた感がありますが。
決勝では・・・
F1 2023 第21戦 サンパウロGP
今季のF1もいよいよ終盤戦。南北アメリカ大陸縦断シリーズ3連戦の3戦目はインテルラゴスサーキットでのブラジルGP・・・ではなくサンパウロGP。
既にタイトルは決しているとは言え、どうもここ数戦ではレッドブルの圧倒的優位性が薄まっていてレースとしては面白くなっているんですよね。今回もスプリントフォーマットですし。
予選では短いコースということもあってか僅差のセッションが続きましたが、Q3では空の一部が真っ暗になりまるで夜にでもなったかのような状況に。雨もしっかり降り始め、Q3中盤には赤旗中断となって各車1回目のアタックのタイムでグリッドが決定。その割にはフロントローがレッドブルのマックス・フェルスタッペン、フェラーリのシャルル・ルクレールといつもの顔ぶれとなりましたが、セカンドローがアストンマーチンのランス・ストロール＆フェルナンド・アロンソとなったのはレースを盛り上げてくれるかも。
と、ここで話は土曜日のスプリントシュートアウト＆スプリントに.。予選の嵐とは打って変わって土曜日はピーカンになりましたが。
シュートアウトではマクラーレンのランド・ノリスがチャンピオンのマックス・フェルスタッペンを抑えてポールをGET。チームメイトのオスカー・ピアストリが先にスプリント優勝を飾っているので、これでノリスが勝てばマクラーレンの復活イメージが強くなるなぁなんて思っていると・・・
スタートであっけなくフェルスタッペンが先行し、その後はフェルスタッペンがタイヤマネジメントを行いながらDRS圏外にギャップをコントロールして難なくそのまま優勝してしまいました。
それでも序盤はフェルスタッペン以外の上位陣では結構な争いがありましたし、なかなか見応えはあったんですけどね。
このフォーマットでのスプリントはこれが最後かとは思いますが、相変わらずイマイチ入り込めない感じで嫌なんですけどね(^_^;)
決勝も晴天に恵まれましたが・・・
F1 2023 第19戦 アメリカGP
明け方のレースの上に今年はスプリントが設定されているので、最初からあきらめて録画鑑賞しました。
今回はアメリカ仕様のカラーリングを施したマシンがウィリアムズ、母国のハース、チャンピオンチームのレッドブルとありましたが、個人的にはレッドブルのカラーリングが一番「アメリカっぽくて」好きだったり。星とトリコロールが日本人が持つアメリカのステレオタイプ的なイメージにハマっているだけかも知れませんが(^_^;)
そんなレッドブルですが、今回はコースがバンピーだったこともあり車高をあまり下げられなかったようで、予選でのパフォーマンスはイマイチ。全体的にタイム差が小さい中でチャンピオンのマックス・フェルスタッペンがトラックリミット違反を取られて6番グリッドに沈んだりしてくれたので、面白い場面が多くなるのかなと。ポールはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、2番手がランド・ノリス（マクラーレン）、3番手がルイス・ハミルトン（メルセデス）といつとは違う顔ぶれになりましたし、スプリント・シュートアウトでもフェルスタッペンは珍しくスピンを仕出かしていましたし。
とは言え、スプリントではいつものようにフェルスタッペンが大差をつけて勝ってしまいましたが(^_^;)
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F1 2023 第18戦 カタールGP
今季のF1も鈴鹿を終え、いよいよ終盤戦。18戦目は2年振り2度目の開催となるロサイル・インターナショナルサーキットでのカタールGP。前回のトワイライトレースからナイトレースに変更となり、しかもスプリントフォーマットまで組み込まれているので感覚的には初開催に近い様にすら思えますが。
「金曜日の」予選では砂漠の中の埃っぽいコースと風向き、低い路面温度の影響でトラックリミット違反が続出。チャンピオンチームのレッドブルのNo.2、セルジオ・ペレスが13番手、フェラーリのカルロス・サインツJr.が12番手でそれぞれQ2ドロップするなどなかなかの荒れ模様となりましたが、結局はいつものようにチャンピオンの掛かったマックス・フェルスタッペンがラストアタックをミスっておきながらも今季11回目・通算31回目のポールをGETしてしまったんですけどね(^_^;)
土曜日のスプリントシュートアウト＆スプリントに入る前にはタイヤのサイドウォールへのダメージがあるとのことで急遽コースの一部の縁石が80cm程内側に拡大され、10分間の練習走行が行われたりもしましたが、この影響でスプリントシュートアウトでもトラックリミット違反が続出したのはちょっと興ざめ。
中継でも触れられていた通りペイントだけではドライバーは感覚でしかその上に乗ったか分からないと言われてしまうとその通りのような気もしますが、走行後にタイム取り消しとか言われるとなぁ・・・フェルスタッペンもタイム取り消しがあって3番手に落ち着いていますが、その分マクラーレンデュオのオスカー・ピアストリ＆ランド・ノリスがフロントローを独占したのは印象的でしたけどね。ピアストリはこれがF1でのトップタイムマークは多分初めてでしょうし。
スプリントの方はセーフティーカーが3度も入る大混乱の展開に。
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F1 2023 第11戦 イギリスGP
事実上レッドブルのマックス・フェルスタッペンの戴冠が決まってしまっているようにも見える今季のF1はちょうど前半戦最後の11戦目、イギリスGPを迎えました。
言わずと知れた7冠王者ルイス・ハミルトン、そのチームメイトのジョージ・ラッセルのダブル母国なので今シーズンの流れに一石を投じて欲しい思いが大分強くなってきましたが・・・
予選は小雨からコースが乾いていく中でQ1が始まり、各車軽くステア修正をしたりコースアウトしたりとなかなかの混乱っぷり。特にレッドブルのマックス・フェルスタッペンはピットアウトする際にフロントウィングをウォールにヒットして破損させるようなポカもやっていましたしね。
そのQ1では赤旗中断があったこともあって再開後の最後のアタックが手に汗握る展開に。コースが乾いていく＝そのアタックが一番好タイムが出るので各車が一斉にコースインして一発勝負という感じになり・・・ ウィング交換でコースインが遅れたフェルスタッペンは因縁のハミルトンとやり合いながらもそつなくQ1を通過した一方、逆に最初にコースインしたレッドブルのセルジオ・ペレスが16位でドロップするような場面が見られましたからね(^_^;)
Q2以降は太陽も顔をのぞかせるコンディションで大きな混乱はなくフェルスタッペンが5戦連続ポールをGETしましたが、目立っていたのはマクラーレンデュオ。
ここ数戦で少し復活の兆しが見えていたような気がするパパイヤオレンジのチームは、インダクションポッドにChromeのロゴ＆クロームメッキっぽいカラーリングを配してQ3で母国のランド・ノリスが一時はトップタイムをマークして2番手、ルーキーのオスカー・ピアストリが3番手に入る大殊勲。ドライになりそうな決勝では厳しいのかも知れませんが、チームとエースドライバーの母国でなんとか台風の目になって欲しいところです。
あ、同じようにここ数戦でパフォーマンスを上げてきているウィリアムズ（特にアレクサンダー・アルボン）はFP1-2-3で3-3-2番手のタイムを出していましたが、予選では8番手どまり。それでも直線のスピードはそこそこ出ているようなので、チーム＆自身の母国（アルボンはタイ国籍ですがイギリス生まれのイギリス育ち）での決勝に期待したくなりますね。
その決勝はイギリスらしくない晴天と思いきや、中盤にはイギリスらしい曇天になる中でのレース。3日間で観客が48万人とは恐れ入りましたが。
F1 2023 第8戦 スペインGP
第7戦（実際は6戦目）のモナコGPの興奮も冷めやらぬ中、連続開催となるのが第8戦のスペインGP。言わずと知れた母国のフェルナンド・アロンソがこのところ良い結果を出しているので盛り上がりは必至でしょうね。
冷静にレースを見ると、エミリア・ロマーニャGPが中止となりその後のモナコGPを経てスペインというカレンダーなので、改めてのヨーロッパラウンド開幕という感じでしょうか。スタンダードなカタロニアで速いマシンにはこの先も期待できるハズなので、シーズンの行く末を占うかなと思いつつも、実際はレッドブルがどれだけ他のチームを引き離すかだけのような気も・・・
今年から最終コーナー手前のシケインが無くなった（昔に戻った）カタロニアサーキットですが、予選は雨がポツポツと降る微妙な天候で始まり、Q1から大荒れ。
何台ものマシンがTV画面ではわからないウェットパッチに足を取られてコースアウトし、あっという間に赤旗中断。
その中には母国の英雄アロンソも含まれていて、フロアにダメージを負ってしまったのが残念でなりませんでしたが・・・ 去年のポールシッター、フェラーリのシャルル・ルクレールが全くタイムらしいタイムを出せずに19番手でQ1ドロップ。更にセルジオ・ペレスはQ2でグラベルに突っ込み11番手とQ3進出を逃してしまったんですよね。メルセデスデュオも軽く同士討ちしていましたし・・・
この結果、Q3では母国でフェラーリを駆るカルロス・サインツJr.が2番手、マクラーレンのランド・ノリスが3番手といういつもと違う顔ぶれとなったものの、ポールポジションは「オン・ザ・レール」の完璧な走りを見せてくれたレッドブルのチャンピオン、マックス・フェルスタッペンと代わり映えせず。しかも真っ先にコースに出た1度目のアタックのタイムでサインツJr.に0.4秒以上の差をつけていて、2度目のアタックは途中でアボートしているので、何もなければ決勝もこのままいくんだろうなぁと(^_^;)
その決勝は・・・
F1 2023 第2戦 サウジアラビアGP
開幕戦のバーレーンでレッドブルがワンツーフィニッシュを飾って始まった今季のF1。2戦目は最速の市街地コースと言われるジッダ市街地コースでのサウジアラビアGPです。
市街地と言いながら直線が妙に長いという特徴的なコースなので、直線番長的なマシンが出てくると面白いんですけどね。夜中の2:00決勝スタートだったので翌日録画鑑賞しましたが。
予選ではレッドブルのディフェンディングチャンピオン、マックス・フェルスタッペンがドライブシャフトのトラブルでQ2ドロップ。FPから頭一つ抜けていた感があったんですが・・・
その間隙を縫ったというか上手くフォローしたというか、僚友セルジオ・ペレスがこのコースで2年連続自身通算2度目のポールをGET。得意なコースということになるんでしょうかね。
アストンマーチンのフェルナンド・アロンソのポールにも期待しましたが、惜しくも3番手。とは言え、フェラーリのシャルル・ルクレールのペナルティで2番グリッドスタートなので今のアストンマーチンの戦闘力ならそこそこ期待できそうです。まあ、抜けるサーキットなので期待しすぎないようにはしますが。
と、決勝ではそんなアロンソがスタートでいきなりトップに。
続きを読むF1 2022 最終22戦 アブダビGP
今年のF1もようやく最終戦のアブダビGPを迎えました。
アメリカ縦断シリーズが終わって明け方開催ではなくなったんですが、私用で外出していた＆しばらく観戦時間が取れず、結果を知らないようにしながらひっそりと録画鑑賞しました。
去年のアブダビは劇的なフェルスタッペンのタイトル決定がありましたが、今年はF1を離れるアストンマーチンのセバスチャン・ベッテルにかなりフォーカスしていたようで、ベッテルTシャツを着てベッテル本人と一緒にコースを走るようなイベントも微笑ましかったですね。
予選ではそのベッテルが渋滞を掻い潜ってQ3まで進み9番グリッドを確保してくれたのが印象的でした。ヘルメットもドイツ国旗をあしらったものになっていましたが、ベッテルだけでなく同じく今年でF1を離れる同じドイツ人のミック・シューマッハのヘルメットも同様でしたが、引退するのではなくあのミハエルの息子が2023年のシートが確保できなかったんだと思うとちょっと寂しいものがありましたが・・・
上位陣はドライバーズランキング2位が掛かっているレッドブルのセルジオ・ペレスが既にチャンピオンを決めている僚友マックス・フェルスタッペンのトゥを使ったもののポールGETはならず2番手。フェルスタッペンのマシンが再起動することになってしまって1度しかトゥは使えなかったこともあるようですが、前戦サンパウロGPでのやり取りを思い出すと妙に勘ぐってしまう部分もありますね。結局ポールはそのフェルスタッペンが取っていますし。
それでもレッドブルは2018年以来久々のフロントローを確保。大きな差はないもののセカンドローにはフェラーリデュオ、サードローにはメルセデスデュオがそれぞれエース・セカンドの順に並び、綺麗な色別のグリッドと相成りました。
決勝ではスタート時に大きな混乱はなし。フェラーリのカルロス・サインツJr.とメルセデスのルイス・ハミルトンが争ったりしていましたが、レッドブルデュオが危なげなく逃げてワンツー体制を維持。
が・・・
続きを読むF1 2022 第21戦 サンパウロGP
いよいよラスト2戦となった今季のF1。第21戦はインテルラゴスでのブラジルGPではなくサンパウロGP。
遅い時間帯のレースなのでほぼ録画鑑賞になってしまいましたけどね(^_^;)
昨年同様にスプリントが設定されていますが、既にドライバーズ＆コンストラクターズタイトルが決まっているので折角のスプリントのポイントも微妙な感じですが・・・ よく見るとドライバーズはレッドブルのセルジオ・ペレスが280ポイントで2位ながら3位には5ポイント差でフェラーリのシャルル・ルクレールが迫り、コンストラクターズも2位フェラーリの487ポイントに3位のメルセデスが40ポイント差で迫っているのでこちらも意識して観戦したいところです。
金曜日の予選ではセッション前に軽く雨が降ったようで、濡れた路面が乾いていく中で始まりながらもいつ雨が降り出してもおかしくないようなコンディション。Q3が始まる頃には空もかなり暗くなり、直ぐにタイムを出す必要がありそうでしたが・・・
Q3開始前にピットレーン最前列に並んだのがハースのケビン・マグヌッセン。
マグヌッセンはそつなく1周を走り切り、各車それに続きましたが・・・ メルセデスのジョージ・ラッセルがコースアウトしてグラベルにスタックしてしまい赤旗中断。この赤旗中に雨が降り始めて誰もタイム更新出来なくなってしまったことでなんとそのままマグヌッセンが自身＆チーム初ポールを獲得。
ハースはピットが1コーナーよりなのでラッキーと思える部分や棚ぼた感もありますが、フェラーリのシャルル・ルクレールがマグヌッセンの後ろに並びながらインターミディエイトを履いていた＆ドライへの交換が遅れたことでタイムを残せなかったりしていることなどを考えると、1アタックでしっかり先に結果を出しておいたことを褒めるべきなんでしょうね。
あ、中継で触れられていましたが、同じくハースのミック・シューマッハは最後尾に沈んでいて「オセロなら全部ひっくり返る」という結果に。F1ではあまり見られない（スプリントの）グリッドなのでこれがきっかけになってまた荒れると面白いんですが、スプリントである程度クリアにというか実力近いレースグリッドになってしまうんでしょうけどね。
週末を通じて天気が悪いような話だったものの、土曜日のスプリントはドライ。
ウェットの方が荒れて面白くなるのは間違いないんですが・・・
F1 2022 第20戦 メキシコシティGP
既にドライバーズ＆コンストラクターズのダブルタイトルが決まり、消化試合となってしまった感のある今年のF1。ラスト3レースのうち1戦目は南北アメリカ縦断シリーズの2戦目、メキシコシティGP。
メキシコGPが2015年から復活し、去年から名称もメキシコシティGPとなった（2020年はコロナウィルスの影響で中止となった）レースですが、やはり母国ドライバーのセルジオ・ペレスの活躍で復活したのは間違いないでしょうから、タイトルの呪縛？から解き放たれたペレスに期待したいところです。
とは言え、チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは残り3レースを全勝しないとミハエル・シューマッハの年間勝率を上回れませんし、デビュー以来未勝利のシーズンのない元チャンピオンのルイス・ハミルトンも未勝利のままながらいよいよ戦えるようになってきているので、一筋縄ではいかないでしょうが。
決勝は日本時間で月曜日の5:00〜とこっそり去年より1時間遅くなっていた（！？）ので、最初から決勝は録画鑑賞しましたが(^_^;)
予選ではタイムが接近し、アタック中のペレスへのペレスコールと怒号のような歓声が印象的でした。決勝日は40万人弱が集まったようですしね。が、ペレスは電気系のトラブルを抱えてインフォメーションを失った結果、タイムは4番手に留まってしまいました。逆にこの状況で4番手タイムは驚異的にも思えますが。
ストレートスピードは決して速くない割にFP3でトップ＆2番手タイムをマークしていたメルセデスのルイス・ハミルトン＆ジョージ・ラッセルがいよいよポールを取るのかとも思われましたが、最後は金色のヘルメット＆シューズを纏ったワールドチャンピオンのフェルスタッペンが2番手以下を0.3秒も突き放し、ただ1人1分17秒台に入ってあっさりとポールをかっさらってしまいました(^_^;)
決勝スタートは順当。2番グリッドのラッセルが行き場を失って4番手に下がり、メキシコの英雄ペレスが3番手に上がった程度で、いつものようにフェルスタッペンが逃げ始めると。
続きを読むF1 2022 第19戦 アメリカGP
決勝ではスタートでフェルスタッペンがイン側から好スタートを見せ1コーナーへトップで進入。ポールのサインツJr.はメルセデスのジョージ・ラッセルに突かれてコースアウト＆パンクまでしてしまってそのままリタイアしてしまい、フェルスタッペンが1人逃げを打ついつものレースになってしまいました。
レッドブルとの差を19ポイント詰めないとレッドブルのコンストラクターズタイトルが決まってしまう中で、この1周目の1コーナーでほぼ決まってしまったような気がしますが(^_^;)
F1 2022 第16戦 イタリアGP
夏休み明けの3週連続開催、3戦目は100周年となったモンツァでのイタリアGP。何やらシーズンの行く末はおおよそ固まってしまったようにも思えるんですが、モンツァは言わずと知れたフェラーリの聖地。シーズンを盛り上げるためにもこの辺で楔を打ってもらいたいところです。ホンダの息のかかったレッドブル＆アルファタウリを応援する気持ちは変わらないんですけどね。
そういえば1990年代は「真夏の高速3連戦」と言われるフランス〜イギリス〜ドイツ（マニクール〜シルバーストン〜ホッケンハイム）がありましたが、この頃は連戦と言っても3週連続開催はなかったと思いますし、オランダは高速とは言えませんから、「夏休み明けのハードな3連戦」なのかも(^_^;)
予選では母国のグランプリのスペシャルカラーとして黄色があしらわれたF1-75を駆る黄色いスーツを着たフェラーリのシャルル・ルクレールが見事にポールをGET。以降レッドブルのマックス・フェルスタッペン〜フェラーリのカルロス・サインツJr.〜レッドブルのセルジオ・ペレスと赤（黄色）青サンドイッチの結果になりましたが、2-3-4位のドライバーもペナルティの対象なのでグリッドは予選終了時点では良く分からなかったり(^_^;)
前戦オランダ同様に多数のドライバーがグリッド降格ペナルティを受けたペナルティ・パラダイスになってしまってちょっと興ざめの感はありましたけどね。
しかし・・・ 今年のフェラーリF1-75は結構好きなフォルムなんですが、黄色が入ってくると昔のフェラーリっぽさが増して個人的にはかなりお気に入りのマシンになってしまいました。これで速ければ（結果が伴えば）いうことはないんですが。
話を戻して、レース前にチェックしたグリッドトップ10はこんな感じ。
F1 2022 第10戦 イギリスGP
2022年のF1はヨーロッパに舞台を戻し、第10戦のイギリスGPを迎えました。
関東は6月中に梅雨が明け異常な暑さになっていますが、F1は7月の5回の週末に4レースという過密スケジュールなので別の意味で熱いシーズン中盤が見られそうです。
イギリスGPと言えば昨年のルイス・ハミルトン＆マックス・フェルスタッペンのクラッシュが思い出されますが、今年はスプリントも設定されていないのでちょっと様子が違うのかも。
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